|
|||||
|
|
|
||||
|
1. Historia modelu Beechcraft Queen Air jest lekkim samolotem dwusilnikowy, wyprodukowany, przez Beechcraft w kilku różnych wersjach. Od 1960 do 1978 roku w oparciu o Twin Bonanza , z którym dzieliła kilka kluczowych komponentów, takich jak silniki, skrzydła, ogon i powierzchni, ale natomiast był wyposażony w większy kadłub dzięki któremu Queen Air był z tej serii lepszym turbośmigłowym samolotem. Jest często używany jako prywatny samolot, narzędzie lub jako mały samolot podmiejski. Produkcje prowadzono przez 17 lat. |
|||||
|
|
|||||
| 3. Schemat | |||||
|
|
Oferta sprzedaży |
4. Dane techniczne
| Typ samolotu | |
| Silnik, producent | 2 × Lycoming IGSO-540 A1D |
| Maksymalna moc | 380 KM (285 kW) |
| Płatowiec | |
|
Wymiary
|
|
|
Rozpiętość skrzydeł
|
15,32 m |
| Długość | 10,82 m |
| Wysokość | 4,33 m |
| Masy | |
|
Masa własna
|
2393 kg |
| Maksymalna masa startowa | 3992 kg |
| Masa użyteczna | |
| Osiągi samolotu | |
| Prędkość maksymalna w locie poziomym | 400 km / h |
| Prędkość podróżna | 294 km / h |
| Prędkość minimalna | |
| Wznoszenie maksymalne | 6,5 m / s |
| Rozbieg | |
| Dobieg | |
| Zużycie paliwa przy prędkości podróżnej | |
| Pułap | 8170 m |
| Zasięg | 1517 km |
Historia Zakładów Lotniczych 3Xtrim nierozerwalnie związana jest z losami konstrukcji samolotów które w nich powstawały oraz tworzących ich ludzi, i przez taki pryzmat jest tutaj przedstawiona.
Wszytsko zaczęło się w roku 1984, od ultralekkiego, jednomiejscowego samolotu ULM-1 "Moskito" 
, stworzonego przez Adama Kurbiela, ojca wszsystkich konstruckji 3Xtrim. Inicjatorem budowy był P. Grabowski, mieszkający we Frankfurcie nad Menem, biznesmen, właściciel firmy Konsuprod. Wraz z A. Kurbielem grupę twórców samolotu tworzyli: Wiesław Gębala - technolog oraz Jan Fołtyn i Jan Uczniak - specjaliści montażu samolotów. Ludzie ci wywodzili się z SZD Bielsko i stanowili bardzo zgrany zespół.
Zadaj pytanie dotyczące samolotu
Komentarze użytkowników
{jcomments on}