Aeroprakt - 24

Dokładne badania pozwoliły na zoptymalizowanie Aeroprakt-24 do sprawnego poruszania się w dwóch środowiskach: powietrznym i wodnym. Zgrabny, plastrowy, kompozytowy kadłub o skorupowej konstrukcji połączony zamocowanym w górze skrzydłem, wykonanym w pełni z anodyzowanego aluminium, jest najskuteczniejszym środkiem uzyskania koniecznego stosunku wytrzymałości do masy i niskiego współczynnika oporu aerodynamicznego. śmigło, silnik i stery poziome usytuowane są w miejscach maksymalnie chronionych przed wodą.

Symulacje komputerowe wykazały, że układ ze śmigłem ciągnącym daje w efekcie krótszy start z wody niż śmigło pchające, wykorzystując ciąg do wyciągnięcia samolotu na wodę. Efektem tego są również niższe szumy od śmigła pracującego w nie zaburzonym powietrzu i spokojniejsza praca całego zespołu napędowego. W powietrzu można niemal zapomnieć, że ten cichy, płynnie pracujący napęd usytuowany jest powyżej kabiny. Ponieważ linia wzroku jest poniżej a krąg śmigła jest praktycznie niewidoczny roztacza się przed nami wspaniały widok prawie jak z kabiny śmigłowca.

A-24 to wodnosamolot ogólnego przeznaczenia kategorii JAR-VLA przeznaczony do wypełniania szerokiego spektrum celów zarówno na lądzie jak i na wodzie. Aeroprakt-24 ma dwa miejsca z przodu oraz trzecie, zamienialne na obszerny bagażnik, z tyłu kabiny. Przesuwne drzwi z obu stron można otworzyć także w czasie lotu. Podnoszone podwozie umożliwia start z lądu i lądowanie na wodzie (lub na odwrót). Samolot dla ludzi z fantazją od ludzi z fantazją.

Schemat