Print

Description

Podstawowe dane płatowca Typ / model AN-2 TP / SP-OKO (safari) Rok budowy 1973 Producent PZL Mielec, Polska Seria i nr fabryczny 1 G 13901 Nr rejestru 3937 Świadectwo zdatności do lotu ważne do 06.08.2008 roku Polisa PZU SA OC i Aerocasco ważna do 02.06.2008 roku Sumaryczny czas lotu od: - ostatniej naprawy 1359 godz.40 min. - początku eksploatacji 3378 godz.41 min. Czas pracy do naprawy głównej 1140 godzin 20 minut Cena Proponowana cena 198.000 Euro Dane operacyjne Załoga 2 Liczba miejsc pasażerskich 6 Przestrzeń ładunkowa do 200 kg Dane techniczne Wymiary rozpiętość: 18,18 m długość: 12,40m wysokość: 4,10 m powierzchnia nośna: 71,50 m2 Masa własna: 3450 kg użyteczna: 2050 kg startowa: 5500 kg zapas paliwa: 1200 l zużycie paliwa: ok.160 l/h Osiągi prędkość max: 258 km/h prędkość przelotowa: 185 km/h prędkość min: 90 km/h prędkość wznoszenia: 3,5 m/s pułap: 4400 m zasięg: 900 km rozbieg: 170 m dobieg: 215 m Podstawowe dane silnika Typ, seria silnika ASz-62 IR, seria 16 Rok budowy 1987 (silnik zabudowany na płatowcu) Nr fabryczny K 16467193 I naprawa główna WSK PZL Kalisz 31.03.2005r. Okres pracy do następnej naprawy 1000 godzin Sumaryczny czas pracy silnika od naprawy 173 godz. 10 min. Pozostało do naprawy głównej 826 godzin 50 min. Pracy Podstawowe dane śmigła Typ śmigła AW-2 Data produkcji 26.10.1988 r. (śmigło zabudowane na płatowcu) Nr fabryczny H 108430106 I naprawa główna 15.04.2003 r. resurs po naprawie 1500 godzin lub 6 lat Resurs kalendarzowy ważny do 15.04.2009 roku Pozostało do naprawy głównej 1326 godzin pracy Wyposażenie radiowo-nawigacyjne (zabudowane na płatowcu) Radiostacja IC-A 200 ICOM Radiostacja SL-30 Garmin Nr 25902126 GI 106A wskaźnik krzyżowy Garmin Nr B 06-10028 Transponder KT 76C Bendix / King ALTITUDE DIGITIZER A-30 ACK GPSMAP 296 Garmin Nr 67104244 Wyposażenie dodatkowe, niestandardowe: Klimatyzacja sterowana za pomocą pilota System audio firmy Sony Sejf Tłumik hałasu Dodatkowy bagażnik pod samolotem Bagażnik na markizę przeciwsłoneczną Zasilanie zewnętrzne agregatem prądotwórczym firmy Honda (do wykorzystania w czasie postoju) Zbiornik na wodę pitną i zbiornik na wodę użytkową wbudowane w konstrukcję samolotu Markiza przeciwsłoneczna do zamontowania w czasie postoju oraz stolik i cztery składane fotele (wersja kampingowa) Opis Dwupłatowiec w wersji salonka, w bardzo dobrym stanie technicznym i ogólnym w zakresie wyposażenia części pasażerskiej. Posiada salon z fotelami i kanapami wykonanymi w żółtej skórze, drewniany stolik (ciemny brąz), aneks kuchenny z lodówką i kuchenką mikrofalową, szafki kuchenne ukryte za drzwiczkami żaluzjowymi w kolorze aluminium, łazienkę z kabiną prysznicową, umywalką i WC. W kabinie pilotów: fotele skórzane w kolorze żółtym. Wykładzina podłogowa - szara. Całość stanowi bardzo estetyczne, wygodne wnętrze. Dodatkowe wyposażenie: klimatyzacja, tłumik hałasu podnosi komfort lotu. Natomiast obecność agregatu prądotwórczego i zbiorników wody użytkowej i pitnej, markizy przeciwsłonecznej, zestawu kampingowego, pozwala na odpoczynek i niezależność na lądzie w czasie postojów, o każdej porze dnia. Lokalizacja Polska, Lotnisko Warszawa-Babice, ul.Kaliskiego 57 Kontakt Krzysztof Siwiński Telefon : +48 601 225 583 e-mail: k.siwinski@ekopark.pl
Sprzedaż

Contact

nopic