|
|||||
|
|
|
||||
|
1. Opis Średni dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy z pięciołopatowym wirnikiem, przeznaczony do zadań cywilnych i wojskowych (oblatany 24.06.1961 r.). Następca modelu Mi-4 wyposażony w silniki turbinowe. Mógł przewozić dwa razy więcej ładunku lub pasażerów niż jego pierwowzór. W wersji wojskowej zaopatrzony został w działka i rakiety służące do wspierania działań lądo wych. Zmodyfikowana wersja eksportowa, Mi-17, pokazana po raz pierwszy w 1981 r., również służyła do wielu zadań cywilnych i wojskowych. |
|||||
|
1.1. Konstrukcja:
|
|
||||
|
2. Schemat
|
3. Dane techniczne
| Typ samolotu | |
| Silnik, producent | 2 x Izotow TW3-117 |
| Maksymalna moc | 1545 kW ( 2100 KM) |
| Zastosowanie | śmigłowiec wielozadaniowy |
|
Wymiary
|
|
|
Średnica wirnika
|
21,91 m |
| Długość całkowita | 18,42 |
| Wysokość | 5,56 m |
| Masy | |
|
Masa własna
|
6 990 kg |
| Maksymalna masa startowa | 13 000 kg |
| Osiągi samolotu | |
| Prędkość maksymalna w locie poziomym | 250 km/h |
| Prędkość podróżna | 220 km/h |
| Pułap | 5 000 m |
| Zasięg | 1 065 km |
Na podstawie: pl.wikipedia.org
Historia Zakładów Lotniczych 3Xtrim nierozerwalnie związana jest z losami konstrukcji samolotów które w nich powstawały oraz tworzących ich ludzi, i przez taki pryzmat jest tutaj przedstawiona.
Wszytsko zaczęło się w roku 1984, od ultralekkiego, jednomiejscowego samolotu ULM-1 "Moskito" 
, stworzonego przez Adama Kurbiela, ojca wszsystkich konstruckji 3Xtrim. Inicjatorem budowy był P. Grabowski, mieszkający we Frankfurcie nad Menem, biznesmen, właściciel firmy Konsuprod. Wraz z A. Kurbielem grupę twórców samolotu tworzyli: Wiesław Gębala - technolog oraz Jan Fołtyn i Jan Uczniak - specjaliści montażu samolotów. Ludzie ci wywodzili się z SZD Bielsko i stanowili bardzo zgrany zespół.
Zadaj pytanie dotyczące samolotu
Komentarze użytkowników
{jcomments on}