Antonow An-24

Wersje i odmiany:

• An-24PT - samolot komunikacyjny z 1964r., przystosowany do lotu w klimacie tropikalnym i na dużej wysokości. Zastosowano w nim napęd mieszany, który stanowiły 2 turbinowe silniki śmigłowe AI-24T o mocy 2076 kW (2820 KM) każdy i turbinowy silnik odrzutowy RU-19-300 o ciągu 883 daN (900 kG) umieszczony w gondoli prawego silnika turbośmigłowego, którego zadaniem było ułatwienie startu samolotu.

• An-24RW - samolot transportowy z 1967r. o zwiększonym udźwigu. Napęd mieszany złożony z  2 turbinowych silników śmigłowych AI-24 o mocy 1877 kW (2550 KM) każdy i turbinowego silnika odrzutowego RU-19-300 o ciągu 883 daN (900 kG).

• An-24T - samolot transportowy z 1966r. przystosowany do zrzutu spadochroniarzy.

• An-24TW - samolot transportowy z 1968r. przystosowany do przewozu ładunków, wyposażony w rampę załadunkową w tylnej poszerzonej części kadłuba. Rozwinięciem tej wersji jest samolot An-26.

• An-24W - samolot komunikacyjny z 1966r., zabierał 52 pasażerów lub ładunek o masie 5000 kg. Od marca 1966 samoloty te znajdowały się w służbie LOT-u (20 egzemplarzy), gdzie wykorzystywane były głównie na trasach krajowych. Na początku lat 90 zostały zastąpione przez samoloty  ATR-40 produkcji francusko-włoskiej. Ostatni An-24W został skreślony ze stanu LOT-u w lutym 1992r.

• An-24W II - samolot dyspozycyjny z 1966r., używany również w lotnictwie polskim.

Dalszym rozwinięciem konstrukcji An-24 jest opracowany na Ukrainie Antonow An-140.

Konstrukcja: metalowa, dwusilnikowy grzbietopłat, podwozie trójpodporowe wciągane w locie. Turbinowe silniki śmigłowe AI-24 o mocy 1877 kW (2550 KM) każdy;

Dane techniczne: