Samoloty zagraniczne
W wielu krajach, nie tylko Europy, ale całego świata silnie skoncentrowany jest przemysł lotniczy. Wynika to z bardzo wysokich kosztów produkcji samolotów, konieczności ponoszenia nakładów na prace badawczo-rozwojowe.
Duże znaczenie mają więc czynniki lokalizacji
- strategiczne
- klimatyczne (obszary o małych opadach zachmurzeniach)
- społeczne (o małym zaludnieniu - hałas)
Najsilniej przemysł ten jest rozwinięty w Stanach Zjednoczonych, w których wytwarza się zarówno wiele rodzajów samolotów wojskowych, jak i ciężkie samoloty transportowe, pasażersie i niewielkie pasażerskie dla indywidualnych użytkowników. Dominują tu zakłady, z których wiele powstało w czasie II wojny światowej w regionie Pacyfiku w Seattle (gdzie obecnie wytwarza się Boeingi), Los Angeles, San Diego, Long Beach, Dallas – wytwarza się samoloty duże, a w New York, Baltimore i Filadelfii – samoloty małe.
Drugie miejsce zajmuje Rosja o rozwiniętej produkcji samolotów wojskowych i transportowych (Moskwa, Sankt Petersburg), dalej Francja (Paryż, Tuluza), Wielka Brytania (Manchester, Bristol, Cardiff, Kingston) i Ukraina (Charaków i Kijów).
Warto tu zwrócic uwagę, iż np. w Stanach Zjednoczonych produkcja samolotów wojskowych, pasażerskich, urządzeń rakietowych i kosmicznych (sztuczne satelity, promy kosmiczne) jest skupiona na wybrzeżu pacyficznym, w Seattle (fabryki koncernu Boeing), Los Angeles i San Diego (zakłady firm Douglas i Lockheed - głównie samoloty wojskowe i satelity). W Antipole Valley w pobliżu Los Angeles znajduje się główny w świecie ośrodek montażu samolotów, a także centrum badawczo-doświadczalne. Nowe zakłady lotnicze powstały m.in. w Dallas-Fort Worth, Saint Louis, Kansas i Atlancie...
| Zagraniczne | |||
|---|---|---|---|
 |
Pasażerskie |  |
Rozpoznawcze |
 |
Myśliwskie |  |
Szturmowe |
 |
Bombowe |  |
Łodzie latające i wodnosamoloty |
 |
Transportowe |  |
Śmigłowce |
 |
Doświadczalne |  |
Sportowe i szkolne |
 |
Inne | ||
JW
Oznaczenia na samolotach niektórych państw