Co nowego?Pierwsze przetargi…27-12-2019 NIEZBEDNIK PILOTA Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała sześciu wykonawców w przetargu na wykonanie Read moreAsystent Lotu – n…04-12-2019 NIEZBEDNIK PILOTA GIVT – platforma technologiczna zajmująca się uzyskiwaniem odszkodowań za opóźnione lub odwołane loty, nawiązała współpracę z Europą Ubezpieczenia – jednym z liderów rynku ubezpieczeń podróżnych w Polsce. Read moreSuchoj Su-5729-08-2019 ENCYKLOPEDIA SAMOLOTÓW  Producent / Kraj: KnAAPO / Rosja Model: Su-57 Opis: Myśliwiec przewagi powietrznej (oblatany 29 stycznia 2010 r.). W uzbrojeniu pokładowym znajdują się: 1 x 30 mm działko 9A-4071K, w kadłubie 12 węzłów uzbrojenia dla pocisków rakietowych (6 wewnętrznych... Read moreMiG-3529-08-2019 ENCYKLOPEDIA SAMOLOTÓW  Producent / Kraj: Zakłady Lotnicze Sokół / Rosja Model: MiG-35 Opis: Myśliwiec frontowy (oblatany w 2007 r.). Ma aktywny elektronicznie skanowany układ radaru. Jest wyposażony w optyczny system lokalizacyjny (OLS). Może z powodzeniem trafić w... Read moreIrkut MC-2129-08-2019 ENCYKLOPEDIA SAMOLOTÓW  Producent / Kraj: Irkut & Jakowlew / Rosja Model: MC-21 Opis: Samolot pasażerski wąskokadłubowy średniego zasięgu (oblatany 28 maja 2017 r.)., zaprojektowany przez Irkut oraz biuro konstrukcyjne Jakowlewa. Konstrukcja: dolnopłat z dwoma silnikami turbowentylatorowymi; napęd 2 x... Read moreKamow Ka-5229-08-2019 ENCYKLOPEDIA SAMOLOTÓW Producent / Kraj: Arseniewskie Zakłady Lotnicze "Progress" / ZSRR Model: Ka-52 1. Opis Dwumiejscowy ciężki śmigłowiec szturmowy organizowania pola walki (oblatany 25 czerwca 1997 r.). Zaprojektowany w 1987 roku w ZSRR przez biuro... Read more |
|
Samoloty.pl - Twój lotniczy serwis informacyjnyZapomniani podniebni bohaterowie
Wojska Balonowe Chyba nie wielu z nas współczesnych pamięta, że w Polsce przedwojennej ( 1918 - 1939 ) istniały wojska balonowe. Trzeba mi zacząć wszystko od początku. Wszystko zaczęło się na jesieni 1917 roku w wojennej zawierusze I wojny światowej. W Rosji dwóch polskich oficerów ( podpułkownik Hipolit Łosowski i pułkownik Aleksander Wańkowicz ) niezależnie od siebie sformowali oddział aeronautyczny. Aeronautami tak wtedy nazywano baloniarzy. Polska firma wchodzi na rynek aplikacji mobilnych planowania lotów VFR i IFR
Clear AirSpace® to aplikacja mobilna polskiej firmy AP-Tech, która integruje wszystkie niezbędne dane i funkcje w czasie operacji lotniczych. Dzięki zastosowaniu C-AS, w oparciu o wiele źródeł jednocześnie,na jednej mapie wyświetlane się dane nawigacyjne, pogodowe i topograficzne,. Pomoc nawigacyjna C-AS służy do planowania i monitorowania lotów zarówno w trybie IFR jak i VFR. Aplikacja dostępna jest na tabletach oraz komputerach wyposażonych w system iOS lub Windows. Posiada możliwość pracy w trybie off-line. I-014 „KERMIT” – BEZZAŁOGOWY SAMOLOT WŁASNEGO PROJEKTU. Część ósma.
Artykuł ten jest kontynuacją artykułów z października i listopada (poprzedniego roku) oraz stycznia, lutego, maja, lipca i października (roku bieżącego) i stanowi ósmą część cyklu publikacji. Dzisiejszy artykuł zacznę nietypowo, Podniebne drogi II RP. Drogi i ludzie
Załoga
Siedzący za sterami samolotów piloci pierwszych powstających w Polsce linii lotniczych mieli wspólny rodowód. Wcześniej służyli w lotnictwie wojskowym. Nie mieli doświadczenia w pracy ( postępowaniu ) w lotnictwie cywilnym. Zdobywali je teraz. Co pewne umiejętności stawały się teraz zbędne inne przydatne. Takimi była między innymi ta najważniejsza jaką jest pilotowanie samolotu i odporność na stres. Pierwsza wzbudzała podziw nie tylko u rodaków. Tam gdzie inni się wahali ze startem, lecieli Polacy. Lecieli co najważniejsze bezpiecznie gdy panowały trudne warunki atmosferyczne. Francuz czy Niemiec odmawiał wykonania lotu ale nie Polak. Podniebne drogi II RP. Drogi i ludzie
Drogi
Statki powietrzne ( samoloty ) poruszają się pod niebem po odpowiednio wytyczonych drogach powietrznych. Te noszą nazwę korytarzy powietrznych. Mają swoją szerokość i przebiegają na odpowiedniej wysokości. Najkrótsza encyklopedyczna i słownikowa definicja to - droga lotnicza, wydzielony z przestrzeni powietrznej obszar przeznaczony do lotu statków powietrznych, łączący dwa rejony lub strefy kontrolowane lotnisk. Korytarz ma szerokość 10 lub 20 mil morskich. W odróżnieniu od znanym na ziemi autostrad, czy też tak modnych w Polsce dróg szybkiego ruchu, samoloty poruszają się najczęściej wewnątrz korytarza jego środkiem. Obowiązuje zasada zachowania odpowiedniej odległości i wysokości lotu. 
|
Aktualności lotnicze - migawkiWIZZ AIR wydłuża zawieszenie wszystkich lotów do i z PolskiWizz Air, największa niskokosztowa linia lotnicza w Europie Środkowo-Wschodniej, ogłosiła dzisiaj, że w wyniku Read more ...Stefan Kołodyński - z cyklu wspomnieńStefan Kołodyński urodził się 4 lipca 1904 roku w Krasnymstawie. Był absolwentem Szkoły Lotniczej w Grudziądzu. Będąc
sierżantem podchorążym obserwatorem otrzymał przydział do 1.Pułku Lotniczego stacjonującego w stolicy. W 1928 r. Awansował na stopień podporucznika i został skierowany na kurs pilotażu. Ten miał miejsce w Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa. Ukończył go dwa lata później. Podniósł poprzeczkę lotniczej wiedzy na Kursie Wyższego Pilotażu. Swoją wiedzą dzielił się z innymi będą instruktorem na kursie który sam nie tak dawno ukończył. Na sześć lat przed wybuchem II wojny światowej był przydzielony do jednej z eskadr myśliwskich w 1. Pułku Lotniczym. Był członkiem polskiej delegacji wojskowej składającej wizytę w Rumunię. 30 września 1933 r. Znalazł się w nowo sformowanej eskadrze myśliwskiej swojego Pułku. Był w niej oficerem technicznym. Dwa lata ( 1936 - 1938 ) był adiutantem na Kursie Wyższego Pilotażu. W 1938 r. został Ewakuował się do Wielkiej Brytanii znalazł się wśród lotników Royal Air Force. W 1940 roku został skierowany do 4 Air Gunnery School. Od lutego do kwietnia tego samego roku był oficerem łącznikowym w sztabie 81. Grupy Myśliwskiej. W kwietniu 1941 roku został przydzielony do polskiego dywizjonu. Był nim osławaniony 303 Dywizjon Myśliwski im. Tadeusza Kościuszki. 27 kwietnia 1942 roku brał udział w ochronie bombowców w nalocie na Ostendę. Został zestrzelony nad Francją. Trafił do niewoli. Był osadzony w Żaganiu. Nie zdecydował się na emigrację. Wrócił do Polski. Zmarł 25 stycznia 1973 roku w Warszawie. Tu został pochowany na Cmentarzu Wojskowym ( Powązki ).
Konrad RYDOŁOWSKI
WIZZ Air świętuje 16 urodzinyWizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej i najbardziej zielona linia lotnicza w Europie*, świętuje 16. rocznicę swojego pierwszego lotu Read more ...Robert Beli - z cyklu wspomnieńRobert Beill urodził się 2 stycznia 1902 r. W latach 1912 - 1916 uczył się w Krakowie. Brał udział w obronie Lwowa. W lutym 1919 r. wrócił do nauki w Krakowie; Read more ...Stefan Kępiński - z cyklu wspomnieńStefan Kępiński urodził się w Niemczech a bliżej w Poczdamie 3 kwietnia 1914 roku. Uczył się w rodzinnym mieście i w Warszawie. W maju 1932 r. zdał egzamin dojrzałości. Read more ...Samoloty TV |
