• You are here:  
  • Strona główna

Co nowego?

Prev Next

Wrzesień 1939 r. -…

11-09-2020 NIEZBEDNIK PILOTA

Gdy mówimy o obronie nieba nad Polską w pamiętnym wrześniu 1939 r. Prawie każdy ( interesujący się lotnictwem ) wymieni że działała na tym Brygady Pościgowa. Ktoś inny doda (...

Read more

Pierwsze przetargi…

27-12-2019 NIEZBEDNIK PILOTA

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała sześciu wykonawców w przetargu na wykonanie

Read more

Asystent Lotu – n…

04-12-2019 NIEZBEDNIK PILOTA

GIVT – platforma technologiczna zajmująca się uzyskiwaniem odszkodowań za opóźnione lub odwołane loty, nawiązała współpracę z Europą Ubezpieczenia – jednym z liderów rynku ubezpieczeń podróżnych w Polsce.

Read more

Suchoj Su-57

29-08-2019 ENCYKLOPEDIA SAMOLOTÓW

Producent / Kraj: KnAAPO / Rosja   Model: Su-57             Opis: Myśliwiec przewagi powietrznej (oblatany 29 stycznia 2010 r.). W uzbrojeniu pokładowym znajdują się: 1 x 30 mm działko 9A-4071K, w kadłubie 12 węzłów uzbrojenia dla pocisków rakietowych (6 wewnętrznych...

Read more

MiG-35

29-08-2019 ENCYKLOPEDIA SAMOLOTÓW

  Producent / Kraj: Zakłady Lotnicze Sokół / Rosja   Model: MiG-35           Opis: Myśliwiec frontowy (oblatany w 2007 r.). Ma aktywny elektronicznie skanowany układ radaru.  Jest wyposażony w optyczny system lokalizacyjny (OLS).  Może z powodzeniem trafić w...

Read more

Irkut MC-21

29-08-2019 ENCYKLOPEDIA SAMOLOTÓW

  Producent / Kraj: Irkut & Jakowlew / Rosja   Model: MC-21             Opis:   Samolot pasażerski wąskokadłubowy średniego zasięgu (oblatany 28 maja 2017 r.).,  zaprojektowany przez Irkut oraz biuro konstrukcyjne Jakowlewa.    Konstrukcja: dolnopłat z dwoma silnikami turbowentylatorowymi; napęd 2 x...

Read more
 
width=
width=
width=

Samoloty.pl - Twój lotniczy serwis informacyjny

Aeroklub Kujawski zaprasza na II Inowrocławskie Zawody Mikrolotowe.

Ośrodek szkoleniowy Training Center zaprasza do udziału w szkoleniu dla kandydatów na dyspozytora lotniczego.

Producent / Kraj:

 Metal-Master / Polska

Model:

Flaris Lar 1
 

 

Flaris Lar 1 - fot. Jarosław Paszyn - Paris Air Show Le Bourget 2013

 

1. Historia modelu

Firma Metal-Master została założona przez Sylwię i Rafała Ładzińskich w 2000 roku. Jest przedsięwzięciem rodzinnym, o wyłącznie polskim kapitale. Przedsiębiorstwo realizuje między innymi innowacyjne linie montażowe, na których wykonywane są podzespoły elektryczne samochodów osobowych.
FLARIS LAR 1 jest pierwszą konstrukcją lotniczą firmy Metal-Master, który wprowadza nową polską markę na rynek międzynarodowy. W przyszłości marką FLARIS będą sygnowane inne, nie mniej innowacyjne produkty Metal-Master.
Podczas jubileuszowych 50. International Paris Air Show Le Bourget 2013, odbyła się światowa premiera polskiego samolotu odrzutowego FLARIS LAR 1.
Samolot pomyślnie przeszedł już próby naziemne. Do pierwszego lotu Flaris Lar 1 wystartuje jeszcze w roku 2013. Właściciele  z produkcją chcą ruszyć w roku 2014. Produkcja ma obejmować 10 sztuk rocznie. Potem będzie to kilkadziesiąt egzemplarzy. W roku 2014 planowane jest certyfikowanie pierwszych dwóch samolotów w kategorii S1 specjalny, zaś w 2016 certyfikacja wg EAZA i FAA.
FLARIS LAR 1 jest pierwszym na świecie biznesowo-rodzinnym odrzutowcem, który został wykonany w najnowszych technologiach preimpregnatów węglowych. Dzięki zastosowanym innowacjom powstała wybitnie lekka, a jednocześnie wytrzymała konstrukcja.
W realizację projektu zostało zaangażowane polskie środowisko naukowe. Rozpoczęliśmy współpracę z Instytutem Lotnictwa, Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych, Politechniką Warszawską, Politechniką Wrocławską oraz Wojskową Akademią Techniczną.

Aby wystartować i wylądować FLARIS LAR 1 potrzebuje jedynie 250 m trawiastego pasa. Pilot z licencją turystyczną i jego 4 pasażerów dotrze z centrum kraju do najbardziej odległego miejsca w Polsce w niespełna 0,5 h. FLARIS LAR 1 pokonuje 2000 km w 3 godziny.
Przybliżony koszt paliwa to około 1 zł za 1 km. FLARIS LAR 1 nie ma sobie równych, stworzony jest pod nową kategorię samolotów odrzutowych – FAMILY JET.
FLARIS LAR 1 to samolot wyprzedzający istniejące rozwiązania pod wieloma względami, a przede wszystkim łatwością użytkowania i bezpieczeństwem. Do jej prowadzenia wystarczy  licencja turystyczna (PPL).
Samolot wybacza pilotowi wiele błędów oraz pozwala operować nawet na trawiastych lotniskach. Dzięki wyjątkowej doskonałości aerodynamicznej (L/D=18) i jednobryłowemu kadłubowi w kształcie kropli, FLARIS LAR 1 może przy wyłączonym napędzie pokonywać lotem ślizgowym18 km na każdy kilometr utraty wysokości. W wyjątkowych sytuacjach zagrożenia może zostać uruchomiony spadochronowy system ratunkowy.
Wiele elementów struktury samolotu wykonywanych jest we współpracy z najlepszymi na świecie producentami kompozytów. Implementowane przez nas technologie stosowane są również w najnowszych samolotach takich jak Airbus A380 czy Boeing Dreamliner.

  

2. Opis

  

2.1. Konstrukcja

 

To ultralekki odrzutowiec, który już wkrótce ma szansę stać się nową wizytówką polskiej lotniczej myśli konstruktorskiej. Ten środek transportu i bezkonkurencyjny w globalnej skali produkt ma szansę stać się polskim hitem eksportowym.
Masa startowa samolotu – z pełnym zbiornikiem i 5 osobami, wynosi niespełna półtorej tony i jest niższa o 40% od masy innych samolotów porównywalnej wielkości.
Flaris LAR01 ma konstrukcję kompozytową. Kabina może pomieścić pilota i trzech pasażerów. Prototyp będzie napędzany silnikiem PW610 o ciągu 6,5 kN. Ma on pozwolić na uzyskanie prędkości przelotowej 700 km/h.
Konstruktorzy samolotu postawili nie tylko na nowoczesną konstrukcję, ale również bezpieczeństwo. Samolot wyposażono w spadochronowy system ratunkowy. Dzięki dość wysokiej doskonałości aerodynamicznej (18) samolot może też efektywnie wykonywać lot ślizgowy w przypadku awarii silnika.

FLARIS LAR 1 – najważniejsze zalety:

  •     Łatwy pilotaż
  •     Możliwość operowania z lotnisk trawiastych
  •     Kompozytowa technologia
  •     Prędkość przelotowa – 700 km/h
  •     Pułap – 14000m (FL490)
  •     Zasięg – 2500 km
  •     Bezpieczny spadochronowy system ratunkowy
  •     Masa własna – 700 kg
  •     Bardzo mała masa startowa – 1500 kg
  •     L/D=18 (wyjątkowa doskonałość aerodynamiczna)

2.2. Wyposażenie


Opcjonalne wyposażenie samolotu:

  • spadochronowy system ratunkowy

Silnik:
PW610 o ciągu 6,5 kN

 

2.3. Warianty

 

 

  
3. Schemat  

schemat flaris

fot. by Flaris.pl

4. Dane techniczne

Typ samolotu Flaris Lar 1
Silnik, producent  PW610
Maksymalna moc  6,5 kN
Wymiary
  
Rozpiętość skrzydeł
  8,68 m
Długość  8,32 m
Wysokość  2,43 m
Masy  
Masa własna
 700 kg
Maksymalna masa startowa 1500 kg
Osiągi samolotu  
Prędkość podróżna  700 km/h
Prędkość minimalna  115 km/h
Rozbieg  250m
Zasięg  2500 km

 

 Na podstawie wikipedia.pl

 

Wszytsko zaczęło się w roku 1984, od ultralekkiego, jednomiejscowego samolotu ULM-1 "Moskito" alt, stworzonego przez Adama Kurbiela, ojca wszsystkich konstruckji 3Xtrim. Inicjatorem budowy był P. Grabowski, mieszkający we Frankfurcie nad Menem, biznesmen, właściciel firmy Konsuprod. Wraz z A. Kurbielem grupę twórców samolotu tworzyli: Wiesław Gębala - technolog oraz Jan Fołtyn i Jan Uczniak - specjaliści montażu samolotów. Ludzie ci wywodzili się z SZD Bielsko i stanowili bardzo zgrany zespół.

Zadaj pytanie dotyczące samolotu

Komentarze użytkowników

{jcomments on}

Producent / Kraj:

 Extra Flugzeugbau/Niemcy

Model:

Extra 300/330
 

Extra330LX1

Extra 330LX

  

1. Historia modelu

Extra Flugzeugbau EA300 - wysokowyczynowy samolot akrobacyjny zaprojektowany przez niemieckiego pilota akrobacyjnego Waltera Extrę w 1987 roku i zbudowany przez firmę Extra Flugzeugbau. Jest jednym z najpopularniejszych samolotów akrobacyjnych na świecie, stworzonym do wykonywania akrobacji wyższej - Advanced i wyczynowej - Unlimited, a także jednym z najczęściej używanych samolotów w historii edycji Red Bull Air Race. Napędzany jest zmodyfikowanym silnikiem Lycoming AEIO-540

 

Extra 300 używana jest przez wiele grup akrobacyjnych, między innymi przez Grupę Akrobacyjną „Żelazny", Royal Jordanian Falcons, The Blades, chilijski Air Force High Acrobatics Squadron i Królewskie Malezyjskie Siły Powietrzne. Także Francuskie Siły Powietrzne posiadają 3 treningowe samoloty tego typu.		  

2. Opis

  

2.1. Konstrukcja

Konstrukcja bazująca na samolocie Extra 230 (drewniane skrzydła zastąpiono skrzydłami z kompozytów węglowych, pokrytych włóknem szklanym). Profil lotniczy symetryczny, kąt zaklinowania skrzydła zerowy. Skrzydła posiadają niewielki wznios, a powierzchnia samolotu pozbawiona jest nitów. Samolot dostępny jest zarówno w wersji jednomiejscowej (Extra 300S) jak i dwumiejscowej pozwalającej na szkolenie pilotów w akrobacji lotniczej.

2.2. Wyposażenie

 

Silnik:
 300 - Lycoming AEIO-540 300KM, 224KW

 330 - Lycoming AEIO-580 330KM, 246KW

 
 

2.3. Warianty

  

     

    Extra 300 - podstawowa wersja dwumiejscowa, 300KM

    Extra 300S - Wersja jednomiejscowa ze zredukowaną o 50cm rozpiętością skrzydeł i powiększonymi lotkami.

    Extra 300SP - 300SP miała zredukowaną wagę w porównaniu do 300S i zmieniony ogon na taki jak w 330SX.                              Została zastąpiona przez 330SC.

    Extra 300SHP - 300SHP (HP=High performance, wysoka wydajność) niecertyfikowana wersja 300SP z silnikiem                              AEIO-580 330KM.   

    Extra 300SR - Extra 300SR jest zmodyfikowaną wersją samolotu używaną w zawodach Red Bull Air Race, z                                  zastosowanymi elementami mechanizacji skrzydła. 

    Extra 300L - Extra 300L jest napędzaną silnikiem Lycoming AEIO-540 dwuosobową wersją samolotu ze                                     skrzydłami zamocowanymi niżej na krótszym niż w pozostałych wersjach kadłubie. Rozpiętość                               została zredukowana od 8m do 7,39m, zastosowano ulepszone lotki umożliwiające na osiągnięcie                           prędkości obrotu na poziomie 400 stopni na sekundę. Jest to najbardziej popularna wersja samolotu                       i w pełni certyfikowana przez FAA i EJAA. 

    Extra 300LP - 300LP ("P" - performance) jest lżejszą wersją 300L, ze zmienioną konstrukcją umożliwiającą                                 większą wydajność w akrobacji samolotowej.

    Extra 330SX - Ulepszona wersja 300S z mocniejszym silnikiem Lycoming AEIO-580 (330KM, 246kW). Wersja                                została zastąpiona przez 330SC.

    Extra330SC - Extra 330SC napędzana silnikiem Lycoming AEIO-580 jednomiejscowa wersja zaprojektowana by                           sprostać wyzwaniom akrobacji klasy Unlimited. Obecnie jest jedyną jednomiejscową wersją                                   samolotu akrobacyjnego produkowaną przez Extra Flugzeugbau.

    Extra 330LX - Extra 330LX jest napędzaną silnikiem Lycoming AEIO-580 wersją dwumiejscową.

    Extra 330LT - Extra 330LT jest napędzaną silnikiem Lycoming AEIO-580 wersją dwumiejscową, używaną jako                             samolot turystyczny. Zastosowano szklany kokpit oraz zmniejszono prędkość obrotu w porównaniu                         z wersją 330LX.		  
3. Schemat  

extra300SC

Extra300SC 

  

4. Dane techniczne

Typ Samolotu  Extra Flugzeugbau Extra300/330
Silnik, producent  Lycoming AEIO-540 / Lycoming AEIO-580 
Maksymalna moc  
 Lycoming AEIO-540 300KM / Lycoming AEIO-540 330KM
Samolot  wysokowyczynowy samolot akrobacyjny
Wymiary  
Rozpiętość  8 m
Długość  6,9 m
Wysokość  2,6 m
Masy  
Masa własna  672 kg
Masa startowa  820 kg
Osiągi Śmigłowca  
Prędkość maksymalna w locie poziomym  407 km/h
Prędkość podróżna  293 km/h
Wznoszenie maksymalne  16 m/s
Pojemność zbiorników paliwa  189
Zasięg  944 km

Historia Zakładów Lotniczych 3Xtrim nierozerwalnie związana jest z losami konstrukcji samolotów które w nich powstawały oraz tworzących ich ludzi, i przez taki pryzmat jest tutaj przedstawiona.

Wszytsko zaczęło się w roku 1984, od ultralekkiego, jednomiejscowego samolotu ULM-1 "Moskito"alt, stworzonego przez Adama Kurbiela, ojca wszsystkich konstruckji 3Xtrim. Inicjatorem budowy był P. Grabowski, mieszkający we Frankfurcie nad Menem, biznesmen, właściciel firmy Konsuprod. Wraz z A. Kurbielem grupę twórców samolotu tworzyli: Wiesław Gębala - technolog oraz Jan Fołtyn i Jan Uczniak - specjaliści montażu samolotów. Ludzie ci wywodzili się z SZD Bielsko i stanowili bardzo zgrany zespół.

Zadaj pytanie dotyczące samolotu

Komentarze użytkowników

{jcomments on}

 
LGP baner
 
Lotnicza Giełda Pracy

 

 

Ośrodki szkolenia lotniczego do licencji pilota

(w celu uzupełnienia informacji o Państwa szkole prosimy o kontakt na adres email: Redakcja SAMOLOTY.PL)

 

 

Legenda do szkoleń:

 

Licencje:

  • PPL(A) - Pilot turystyczny samolotowy
  • PPL(H) - Pilot turystyczny śmigłowcowy
  • CPL(A) - Pilot zawodowy samolotowy
  • CPL(H) - Pilot zawodowy śmigłowcowy
  • ATPL(A) - Pilot liniowy samolotowy
  • IR(A) - Uprawnienie do lotów według wskazań przyrządów - samoloty
  • VFR - Szkolenie do uzyskania uprawnien do lotów VFR w nocy
  • FI(A) - Instruktor szkolenia ogólnego
  • MEP(L) - Samoloty wielosilnikowe tłokowe lądowe
  • CRI(SP)M - Uprawnienie instruktora szkolenia na klase samolotów wielosilnikowych
  • MCCA - Szkolenie w zakresie współpracy w załodze wieloosobowej
  • ATPL(A) - Pilot liniowy samolotowy
  • ATTO - Uprawnienie do startu na szybowcu za samolotem holującym
  • WL - Uprawnienie do startu na szybowcu za wyciągarką
  • PL(G) - Pilot szybowcowy

Szkolenia specjalistyczne:

  • 1 - Samoloty w zakresie lotów połączonych z wyrzuceniem skoczków spadochronowych
  • 2 - Samoloty w zakresie holowania szybowców
  • 3 - Szybowce w zakresie przeszkolenia na nowy typ (wersje) statku powietrznego
  • 4 - Samolotowe w zakresie lotów grupowych
  • 5 - Samolotowe w zakresie przeszkolenia na nowy typ w klasie SEP(L)
  • 6 - Szybowce w zakresie wykonywania lotów akrobacyjnych
  • 8 - Szybowce w zakresie przeszkolenia na nowy typ szybowca
  • 10 - Szybowce w zakresie lotów połączonych z wyrzucaniem skoczków spadochronowych
  • 11 - Na samolocie ultralekkim w zakresie holowania szybowca
  • 12 - Na samolocie ultralekkim w zakresie holowania transparentów
  • 13 - Na samolocie ultralekkim w zakresie przeszkolenia na nowy typ UAP
  • 18 - samolotowe w zakresie wykonywania lotów akrobacyjnych
  • 19 - samolotowe w zakresie holowania transparentu lub rękawa
  • 21 - Szybowcowe w zakresie lotów w szykach
  • 22 - Na samolocie ultralekkim w zakresie lotów grupowych
  • 28 - Samoloowe w zakresie holowania transparentów
  • PJ - Świadectwo kwalifikacji skoczka spadochronowego

 

Ośrodek szkoleniowy - nazwaAdresRodzaje licencjiTeoriaPraktyka

Adriana Aviation

Watorowo 19

86-253 Kijewo Królewskie

PPL(A)
CPL(A)
ATPL(A)
IR(A)
FI(A)
FI(H)
IRI
CRI(SP)M
TR -139

TR -139 (H)

MCC(A)

MEP(L)

SEP(L)

VFR

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

 

x

 x 

liczba instruktorów: szkolenia praktycznego 14 osób, dodatkowe szkolenie teoria i praktyka IR PBN. 
samoloty szkoleniowe: 3 Cessna C 150, 2 Cessna C 172, 3 Tecanm P2002, 2 Tecanm P2006,

symulator Aslim, symulator Elite

telefon  +48 693 700 495,+48 693 700 076

email: ht@adriana.com.pl 
www.ftoadriana.com.pl
Aeroklub Białostocki

 15-602 Białystok

ul. Ciołkowskiego 2

 PPL(A)

SEP(L)

VFR

LAPL(A)

1

2

4

5

28

6

8

10

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe:

telefon +48 85 742 6019

http://aeroklub.bialystok.biz/
Aeroklub Bielsko-Bialski

 43-300 Bielsko-Biała

ul. Cieczyńska 321

PPL(A)
CPL(A)

ATPL(A)

SEP(L)

FI(A)

VFR night

PL(G)

WL

ATTO

1

2

3

6

8

PJ

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 4 + 8 dochodzących
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, Cessna 152, Cessna 172,

tel.33 815-18-70 tel./fax 33 815-18-79

www.epba.pl
Aeroklub Częstochowski

siedziba ACz - ul. POW 4

42-200 Częstochowa

 

Lotnisko Rudniki: Kościelec, ul. Jana Pawła II 101

42-240 Rudniki

PPL(A)

CPL(A)

FI(A)

SEP(L)

VFR

PL(G)

FI(G)

ATTO

WL

1

2

3

6

8

10

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 12
samoloty szkoleniowe: Cessna 152, Zlin 242
tel. +48 (34) 327 97 55

mobil +48 783995 277
Dyrektor Aeroklubu - dyrektor@aeroklub.czest.pl
www.aeroklub-czestochowa.org.pl
Aeroklub Dolnośląski

 55-050 Sobótka 1

Lotnisko - Mirosławice

 PPL(A)

x

x
liczba instruktorów: 3
samoloty szkoleniowe: Cessna 150
tel. (071) 390 91 40
aerdol@wp.pl
Aeroklub Elbląski

 82-300 Elbląg

ul. Lotnicza 8b

PPL(A)

SEP(L)
VFR night

PL(G)

ATTO

WL

1

2

3

6

8

PJ

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, 2 sztuki

Dyrektor Aeroklubu
Maciej Leśniewski: tel. 55 233 44 10, kom 537 33 44 10 dyrektor@aeroklubelblaski.pl
Szef Wyszkolenia
Andrzej Stadnik: tel. 55 233 44 10, kom. 512 158 448 wyszkolenie@aeroklubelblaski.pl

www.aeroklubelblaski.pl
Aeroklub Gdański

 83 -000 Pruszcz Gdański

ul. Powstańców Warszawy 36

PPL(A)

SEP(L)

VFR night

PL(G)

ATTO

CPL(A)

1

2

3

28

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, Cessna 152
el. 58 682 34 37    

email: info@aeroklub.gda.pl  

http://aeroklub.gda.pl
Aeroklub Gliwicki  44-100 Gliwice- Lotnisko

PPL(A)

SEP(L)

VFR

WL

ATTO

PL(G)

1

2

4

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 2
samoloty szkoleniowe: Cessna 150
tel. (032) 230 15 93
biuro(at)aeroklub.gliwice.pl
http://www.aeroklub.gliwice.pl
Aeroklub Jeleniogórski

 58-500 Jelenia Góra

ul. Łomnicka - Lotnisko

PPL(A)

SEP(L)

PL(G)

ATTO

WL

VFR night

1

2

3

28

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 5
samoloty szkoleniowe: Zlin 142, Cessna 150
tel. (075) 752 60 20

tel. /fax. + 48/ 075/ 7523701
aeroklubjg(at)jg.home.pl
www.aeroklub.jgora.pl
Aeroklub Kielecki

 26-001 Masłów

ul. Jana Pawła II 9

PPL(A)

FI(A)

PL(G)

ATTO

WL

FI(S)

CPL(A)

VFR night

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 4
samoloty szkoleniowe: Cessna 152 
tel. (041) 311 08 93
info(at)aeroklub.kielce.pl
http://www.aeroklub.kielce.pl
Aeroklub Koniński

 62 -530 Kazimierz Biskupi

ul. Golińska 16

PPL(A)

VFR night

SEP(L)

PL(G)

TMG

MGTO

ATTO

WL

PL(FB)

HAFB

1

2

3

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

liczba instruktorów: 4
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, PZL-104 Wilga, PZL-101 Gawron
tel./fax (063) 24 11 379

http://aero.trzeci.pl/
Aeroklub Krakowski

 30 - 969 Kraków

Al. Jana Pawła II 17

PPL(A)

LAPL(A)

VFR night

x

x

x

 

x

x

x

 

liczba instruktorów: 3
samoloty szkoleniowe: Cessna 150

tel. +48 12 287 04 70
biuro(at)aeroklubkrakowski.pl
www.aeroklubkrakowski.pl
Aeroklub Kujawski

88-100 Inowrocław

ul. Toruńska 160

 

PPL(A)

SEP(L)

VFR night

PL(G)

ATTO

WL

1

2

5

28

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 5
samoloty szkoleniowe: Zlin 42M, Zlin 526E
tel. (052) 357 32 28
aeroklub(at)aeroklubkujawski.pl
www.aeroklubkujawski.pl
Aeroklub Leszczyński

 64-100 Leszno

ul. Szybowników 28

PPL(A)

LAPL(A)

VFR

x

x

x

 

x

x

x

 

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessna 150

tel. 065 529 32 19

aeroklub.leszno(at)onet.eu

www.aeroklub.leszno.pl
Aeroklub Lubelski w Radawcu

 21-030 Motycz

Radawiec Duży - Lotnisko

PPL(A)

VF

PL(G)

ATTO

WL

PL(FB)

1

2

4

18

6

10

28

PJ

 x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: PZL-104 Wilga, PZL-101 Gawron, Cessna 172, Cessna 152

tel. +48 81 503 07 90

www.aeroklub.lublin.pl
Aeroklub Łódzki

 94-328 Łódź

ul. Gen. St. Maczka 36

PPL(A)

SEP(L)

VFR

PL(G)

ATTO

LAPL(A)

1

2

3

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

tel: 42 684 35 50

sekretariat@aeroklub-lodz.pl

www.aeroklub-lodz.pl
Aeroklub Mielecki

 39-300 Mielc

ul. Kosmonautów - Lotnisko

PL(G)

ATTO

WL

1

2

3

8

6

PJ

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: - Zlin 42M SP-GHF, SZD-9 bis Bocian 1E SP-2640

tel. (017) 788 76 95

e-mail: biuro@aeroklub.mielec.pl

www.aeroklub.mielec.pl
Aeroklub Nadwiślański

86 -302 Grudziądz

Lotnisko Lisie Kąty

PPL(A)

VFR night

PL(G)

PL(FB)

WL

ATTO

PJ

1

2

3

4

18

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
x

liczba instruktorów: 12
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, Cessna 172, Zlin 525F
tel. (056) 468 18 32
aeroklub(at)lisie.pl

www.lisie.pl
Aeroklub Nowy Targ

 34-400 Nowy Targ

ul. Lotników 1

PPL(A)
SEP(L)
VFR night

PL(G)

PL(FB)

HAFB

6

8

x

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

x

x
x
x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe:Piper Pa-38 Tomahawk, Cessna 172

tel. +48 18 264 66 16
aeroklub(at)nowytarg.pl
www.aeroklub.nowytarg.pl
Aeroklub Opolski im. Lotników Powstania Warszawskiego

46-070 Komprachcice

 

Polska Nowa Wieś - Lotnisko

PL(G)

WL

ATTO

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 2 + 4 dochodzących
samoloty szkoleniowe: Cessna 172, Cessna 152
tel/fax: +48 (032) 421 81 89
www.aeroklub.rybnik.pl
Aeroklub ''Orląt'' w Dęblinie (Ośrodek)

 08-521 Dęblin

ul. Szkoły Podchorażych Lotnictwa 1

PPL(A)

PPL(H)

CPL(A)

LAPL(A)

IR(A)

FI(A)

IRI

MEP(L)

VFR night

CRI(SP)M

FI(S)

18

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 x 

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 4 +5 dochodzących
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, Cessna 172, Zlin 42M, Zlin 142
tel. (081) 551 76 90
aerode(at)wp.pl
www.aeroklub2.home.pl
Aeroklub Ostrowski

63 - 400 Ostrów Wielkopolski

Lotnisko Michałków

PPL(A)
VFR night

PL(G)

LAPL(A)

1

2

3

4

28

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 8
samoloty szkoleniowe: PZL - 110 Koliber
tel. (062) 735 20 23

wyszkolenie(at)aeroklub.osw.pl

www.aeroklub.osw.pl
Aeroklub PLL LOT

00-906 Warszawa

ul. Żwirki i Wigury 1

PPL(A)

SEP(L)

VFR

PL(G)

ATTO

WL

2

3

4

18

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 15 dochodzących
samoloty szkoleniowe: Cessna 152, Cessna 172, PZL -104 Wilga, PZL -101 Gawron
tel. 0 509 434 545
biuro.aeroklubplllot@gmail.com
http://www.aeroklubplllot.pl
Aeroklub Podhalański

 33-314 Nowy Sacz

Łososina Dolna - Lotnisko

PPL(A)

VFR night

SEP(L)

PL(G)

ATTO

1

2

3

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 4
samoloty szkoleniowe: Zlin 42
tel. (018) 444 84 09
aeroklubpodhalanski(at)wp.pl
www.aph.org.pl
Aeroklub Podkarpacki

 38-400 Krosno

ul. Żwirki i Wigury 9

PPL(A)

PL(G)

ATTO

WL

1

2

3

4

6

8

10

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 2
samoloty szkoleniowe: Cessna 150
tel. (013) 436 62 03
biuro(at)aeroklub-podkarpacki.pl
www.aeroklub-podkarpacki.pl
Aeroklub Pomorski

 87-100 Toruń

ul. 4 Pułku Lotniczego 17

PPL(A)

CPL(A)

SEP(L)

VRF night

PL(G)

FI(G)

SPL(2)

LAPL(S)

1

2

3

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 
liczba instruktorów: 4
samoloty szkoleniowe: Morane 892, Morane 893E, PZL - 110 Koliber, Zlin 142 
tel. (056) 622 24 74
sekretariat(at)aeroklub.torun.pl
www.aeroklub.torun.pl
Aeroklub Poznański

 62-006 Poznań

Lotnisko Kobylnica

PPL(A)

WL

ATTO

SEP(L)

PL(G)

PL(FB)

HAFB
VFR night

2

4

18

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
liczba instruktorów: 10
samoloty szkoleniowe: Cessna 152, Zlin 142
tel. (061) 878 07 25
info(at)aeroklub.poznan.pl
www.aeroklub.poznan.pl
Aeroklub Północnego Mazowsza

 06-300 Przasnysz-Lotnisk

Sierakowo 56

PPL(A)

VFR night

SPL(2)

ATTO

LAPL(A)

FI(A)

SEP(L)

1

2

3

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

liczba instruktorów: 2
samoloty szkoleniowe: Cessna 152, Socata TB10
tel. 883 993 001  

e-mail:lotniskoprzasnysz@lotniskoprzasnysz.pl
www.lotniskoprzasnysz.pl
 Aeroklub Radomski

 26-660 Jedlińsk

ul. Lotnicza 25

PPL(A)

SEP(L)

VFR

PL(G)

ATTO

WL

2

3

4

18

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

wyszkolenie@aeroklub.radom.pl

http://www.aeroklub.radom.pl/
Aeroklub Rybnickiego Okręgu Węglowego 44-200 Rybnik
ul. Żorska 332 skr. poczt. 117

PPL(A)

SEP(L)

VFR

PL(G)

WL

ATTO

PJ

1

2

3

10

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

szkolenia: +48 501 518 016

wyszkolenie@aeroklub.rybnik.pl

http://www.aeroklub.rybnik.pl/
Aeroklub Rzeszowski

 36-002 Rzeszów

Jesionka - Lotnisko

PPL(A)

VFR

LAPL(A)

SPL(2)

LAPL(S)

6

8

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

x
x
x
liczba instruktorów: 2 + 3 dochodzących
samoloty szkoleniowe: PZL - 110 Koliber
tel. (017) 853 62 16
www.aeroklub.rzeszow.pl
Aeroklub Słupski

76-200 Słupsk

ul. Kilińskiego 11

PPL(A)
VFR night

PL(G)

ATTO

WL

2

3

28

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: -

tel: 532 611 502

dyrektor(at)aeroklub.slupsk.pl

http://www.aeroklub.slupsk.pl/
Aeroklub Stalowowolski

 39-430 Zbydniów

Lotnisko Turbia

SPL(2)

FI(S)

 

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: -

tel. +48 15 844 01 18

wyszkolenie(at)aeroklubstalowowolski.pl

www.aeroklubstalowowolski.pl
Aeroklub Szczeciński

 70-800 Szczecin

ul. Przestrzenna 10

PL(G)

ATTO

WL

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

tel: (091) 461 55 50

www.aeroklub-szczecinski.pl
Aeroklub Śląski

40-271 Katowice

Lotnisko Muchowiec

 

 

PPL(A)

PL(G)

VFR night

UAP

x

x

x

x

 

 

 

 

 

x

x

 x

x

 

liczba instruktorów: 6
samoloty szkoleniowe: Cessna 172S, Tecnam P2002-JF, Tecnam P92-JS

tel. +48 322 561 053
aeroklub@aeroklub.katowice.pl

www.aeroklub.katowice.pl
Aeroklub Świdnik

 21-040 Świdnik

ul.Kolejowa 3

PPL(A)

SEP(L)

VFR

PL(G)

WL

1

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 8
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, PZL - 110 Koliber
tel. (081) 468 540 00
www.aeroklubswidnik.com.pl
Aeroklub Warmińsko-Mazurski

 10-802 Olsztyn

ul. Sielska 34

PPL(A)

CPL(A)

FI(A)

SEP(L)

TMG

LAPL(S)

SPL(2)

FI(S)

ATTO

WL

VFR night

1

2

3

28

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
liczba instruktorów: 1 + dochodzący
samoloty szkoleniowe: Zlin 42
tel. (089) 527 52 40
aeroklub(at)aeroklub.olsztyn.pl
www.aeroklub.olsztyn.pl
Aeroklub Warszawski

 01 -934 Warszawa

ul. Kosiężycowa 1

PPL(A)

CPL(A)

IR(A)

FI(A)

MEP(L)

SEP(L)

SETP(L)
LAPL(A)
FI(S)

CessnaSET

VFR

PL(G)

FI(G)

WL

1

2

3

4

18

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, Cessna 152, Cessna 172
tel. (022) 834 93 35
ht(at)aeroklub.waw.pl
www.aeroklub.waw.pl
Aeroklub Włocławski

87-853 Kruszyn

Lotnisko Kruszyn

PPL(A)

TMG

CPL(A)

LAPL(A)

LAPL(S)2

FI(TMG)

SPL(2)

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

 
liczba instruktorów: indywidualne 1 lub 2
samoloty szkoleniowe: Cessna 172
tel. (054) 235 54 44

kaczynski@poczta.onet.pl

www.aeroklub.wloclawek.pl
Aeroklub Wrocławski

 51-180 Wrocław

Lotnisko Szymanów

PPL(A)

VFR night

SEP(L)

PL(G)

ATTO

WL

1

2

3

19

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 2 + 4 dochodzących
samoloty szkoleniowe: Cessna 150
tel. (071) 387 82 51
aeroklub(at)aeroklub.wroc.pl
www.aeroklub.wroc.pl
Aeroklub Zagłębia Miedziowego

 59-301 Lubin Lotnisko

ul. Spacerowa 9

PPL(A)

SEP(L)

VFR

PL(G)

ATTO

2

3

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 3
samoloty szkoleniowe: Cessna 152 

Telefon +48 693 447 053

WWW: http://eplu.eu
Aeroklub Ziemi Jarosławskiej

 37-500 Jarosław

Rynek 6

PL(G)

ATTO

WL

6

8

10

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

a.ziemi_jaroslawskiej@aeroklubpolski.pl

tel: 692 776 207

www.aeroklub.jaroslaw.pl

Aeroklub Ziemi Lubuskiej

(Organizacja)

 66-015 Przylep

ul. Skokowa 18

PL(G)

HAFB

ATTO

WL

PL(FB)

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:  49

samoloty szkoleniowe: Cessna 152, Cessna 172, Socata MS893A, PZL 150 Koliber, Zlin 142, Zlin 526F, An-2, Pa 34

tel. (068) 321 30 25

azl(at)azl.pl

www.azl.pl
Aeroklub Ziemi Lubuskiej (Ośrodek)

66-015 Przylep

ul. Skokowa 18

PPL(A)

PPL(H)

CPL(A)

CPL(H)

IR(A)

FI(A)

FI(H)

CRI(SP)S

CRI(SP)M

TR-9 - R - 44

MEP(L)

VFR

PL(G)

FI(G)

AGRO

FFF

SEP(L)

ATTO

WL

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
x

liczba instruktorów:
sam/pdetails text-align: center;p/poloty szkoleniowe:

tel: 68 321 30 10

azl@azl.pl

www.azl.pl
Aeroklub Ziemi Mazowieckiej

 09-400 Płock

ul.Bielska 60

PPL(A)

ATTO

VFR night

PL(G)

2

5

6

8

18

x

x

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

liczba instruktorów: 2
samoloty szkoleniowe: Zlin 142
tel. (024) 366 35 34
kontakt(at)aeroklubplock.pl

www.aeroklubplock.pl
Aeroklub Ziemi Pilskiej

 64- 920 Piła

ul. Lotnicza 12

PPL(A)

LAPL(A)

SEP(L)

SPL(2)

WL

8

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 1
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, PZL - 110 Koliber
tel. 0 604 414 369
aeroklubpilski(at)avapila.pl
www.aeroklubpilski.pl
Aeroklub Ziemi Piotrkowskiej

97-300 Piotrków Trybunalski

ul. Przemysłowa 48

PPL(A)

CPL(A)

FI(A)

VFR night

SEP(L)

PL(G)

FI(G)

ATTO

WL

TMG

2
5

6

8

9

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

   liczba instruktorów: szkolenia praktycznego 10 osób
   samoloty szkoleniowe: Cessna 150 3 samoloty, Cessna 172, PA-34 
   tel. (056) 604 414 369 

   prezes(at)azp.com.pl

   www.azp.pila.pl
Aeroklub Ziemi Zamojskiej

22 -400 Zamość

Mokre 115

PPL(A)

VFR night

LAPL(A)

LAPL(S)

SPL(1)

1

2

3

6

8

10

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessna, Zlin 526F
tel. (084) 616 92 59
aerozam(at)wp.pl
www.aeroklubzamosc.pl
AIR RES AVIATION Sp. z o.o.

 36-002 Jasionka

Lotnisko Rzeszów

PPL(A)

VFR night

IR(A)

FI(A)
SEP(L)

x

x

x

x
x

x

x

x

x
x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessma 152, PA-28

tel. +48 17 772 33 45   kom: +48 607 582 863

info(at)air-res.pl

www.air-res.pl
Akademicki Ośrodek Szybowcowy Politechniki Rzeszowskiej 38-600 Lesko
Bezmiechowa Górna 111

PL(G)
WL

6

8

10

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

tel: 603950862

aosbezmiechowa@interia.pl

http://aosbezmiechowa.republika.pl/
AOSL WSOSP w Dęblinie

08-521 Dęblin

ul. Dywizjonu 303 nr 12

PPL(A)
CPL(A)
ATPL(A)
PPL(H)
IR(A)

VFR

CPL(H)

MEP(L)

FI(A)

FI(H)

IRI

CRI(A)

TR-1

SEP(L)

STI(A)

x

x

x

x

x

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

x

x

 

 

 

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
 
ATO Avioner

02-175 Warszawa

ul. Pilchowicka 27

PPL(A)

LAPL(A)

SPL

UAP(L)

UAVO-VLOS

x

x

x

x

x

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

liczba instruktorów: -12
samoloty szkoleniowe: 0

tel. + 48 514 097 300

biuro@avioner.

 www.avioner.pl
AP-AVIATION

43-303 Bielsko Biała

ul. Cieszyńska 321

PPL(H)

CPL(H)

FI(H)

TR-123 – R-44

TR/123 – PA-46

VFR, 

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

 
BARTLER - USŁUGI LOTNICZE 20-049 Lublin
Al. Racławickie 33/22

PLL(A)

VFR

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

smbartler1@tlen.pl

tel: 663 447 266

http://bartlerul.fm.interia.pl
Bartolini Air Sp. z o.o. ul. Tymienieckiego 22/24
90-349 Łódź

PPL(A)
CPL(A)

ATPL(A)

IR(A)

MEP(L)

VFR night
FI(A)
SEP(L)

x

x

x

x

x

x
x
x

 

x

 

x

 

x

x

x
liczba instruktorów: 6
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, Cessna 172
tel. (042) 632 61 17
info(at)bartolini-air.com
www.bartolini-air.com

Bielski Park Technologiczny Lotnictwa

Przedsiębiorczości i Innowacji

43-512 Kaniów

ul. Stefana Kóski 43

PPL(A)
SEP(L)
VFR night

CPL(A)

3

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessena 172

tel. 507 108 146 

parklotniczy(at)parklotniczy.eu

www.parklotniczy.pl
Biernat s.j.

 62-023 Gądki

ul. Poznańska 3

PPL(A)

FI(A)

SEP(S)

VFR

TMG

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -

samoloty szkoleniowe: Cessna 172

tel. +48 609 121 626

info(at)airport-biernat.pl

www.airport-biernat.pl
BUILDING-BUSINESS - BB AERO

43-300 Bielsko Biała

ul. Mazańcowicka 92a

PL(G)

ATTO

WL

6

8

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

EADS PZL "Warszawa-Okęcie" S.A.
Zakład Usług Agrolotniczych w Mielcu

39-300 Mielec-Lotnisko

Skrytka Pocztowa 51

PPL(A)
CPL(A)
ATPL(A)
FI(A)
IR(A)
IRI (A)
MEP(L)
SEP(L)
CRI (SP)M

TR-95
FFF

AGRO

VFR night

FEL/An2

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 25

samoloty szkoleniowe: Cessna 152, PA-28 RT-201 T Arrow Turbo, PA-34-220
T Seneca V, An-2, M-18 Dromader, PZL-104 Wilga 35A
tel. +48 17 788 78 41, +48 607 661 794

ato@pzl.eads.net

www.zua.com.pl
 ENTER AIR

 02-170 Warszawa

Al. Krakowska 106

TR-81

TRI-81

SFI-81

ZFTT/81

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:

Tel.: 22 355 15 70

E-mail: sales@enterair.pl

www.enterair.pl

 
Exin

ul. Mechaniczna 13

21-040 Świdnik

PPL(A)
CPL(A)
ATPL(A)
IR(A)
FI(A)
MEP(L)

VFR - night
TR-10

STI(A)

IRI

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

 
liczba instruktorów: 3 etat + 3 dochodzących
samoloty szkoleniowe: Cessna 150, Cessna 152, Cessna 172
tel. (081) 751 34 26
e-mail: ato@exin.pl
http://www.szkola.exin.pl/
Fly Polska 36-002 Jasionka
Jasionka - Lotnisko

PPL(A)
CPL(A)

ATPL(A)

TR-125

TR_125

SEP(L)
IR(A)
MEP(L)
FI(A)
CRI(SP)M
IRI
VFR night

     x

     x

     x

     x

     x

     x

     x

     x

     x

x

x


x

 

x

x

x

x

liczba instruktorów: 8
samoloty szkoleniowe: Cessna 152, PA-28R 201, PA-28R 200
tel. +48 178 597 422

kontakt@flypolska.pl
www.flypolska.pl
Górska Szkoła Szybowcowa AP "Żar"

 34-312 Miedzybrodzie

ul. Górska 19

PPL(A)

VFR

PL(G)

SEP(L)

ATTO

1

2

5

6

9

x

x

x

x

x

x
x
x
x
x

x

x

x

x

x

x
x
x
x
x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: -

tel. 691-555-511

wyszkoleniezar(at)poczta.onet.pl

www.glidezar.com
Heli Invest

 01-350 Warszawa

ul. Sternicza 107

PPL(H)

CPL(H)

FI(H)

TR- 68

VFR night

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -

samoloty szkoleniowe: -

tel. +48 225 718 252

Biuro(at)heliinvest.pl

www.heliinvest.com
Ibex

01-248 Warszawa ul.Jana Kazimierza 11 lok. 4 

PPL(H)
CPL(A)
ATPL(A)
PPL(A)
CPL(H)
IR(A)
SEP(L)
MEP(L)
FI(A)
FI(H)
MCC(A)
TR -6

TR-6(H) - R44,

TR-6(A) – PC-12

VFR, 

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x
x
liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessna 172, PZL - 150 Koliber
tel. (022) 620 40 31
szkolenie(at)ibex.aero
www.ibex-ul.pl
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe

 01 - 934 Warszawa

ul. Księżycowa 5

TR(A)-55

TR(H)-55

TRI-55

R|(H)
TR-47

MCC(H)

STI

x

x

x

x

x
x
x

x

x

x

x

 

x
x

 

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: -

tel. +48 (022) 22 99 931

sekretariat(at)lpr.com.pl

www.lpr.com.pl
Normal Piotr Jafernik

 43-300 Bielsko-Biała

ul. Cieszynska 319

PPL(A)

CPL(A)

CPL(H)

TR-5

TRI-5

SETP(L)
VFR night

PPL(H)

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: -
samoloty szkoleniowe: Cessna 52, Cessna 172
tel. (033) 811 37 50

biuro(at)normal-jafernik.com.pl
www.normal-jafernik.com.pl 
OKL Politechnika Rzeszowska

 36-906 Trzebownisko

Jasionka 915

 PPL(A)
CPL(A)
ATPL(A)
IR(A)
IRI
CRI(SP)M
FI(A)
MCC(A)
MCCI(A)
MEP(L)
VFR

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 14
samoloty szkoleniowe: PZL 110, Socata TB -9, PZL M-20, PA -28 R -201

tel. (017) 77 13 314

bakun(at)prz.edu.pl

www.okl.prz.edu.pl

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie

 

czteroletnie studia Mechanika i budowa maszyn ze specjalnościami:

  1. Mechanika lotnicza – kończąca się uzyskaniem uprawnień do wydania licencji Mechanika obsługi w kategorii B1.2 (samoloty z silnikiem tłokowym);
  2. Specjalność Inżynieria lotnicza ze specjalizacjami: pilotaż samolotowy, pilotaż śmigłowcowy oraz dyspozytor lotniczy
  • pilotaż śmigłowcowy - kończąca się uzyskaniem uprawnień do wydania licencji pilota śmigłowcowego zawodowego CPL(H);
  • pilotaż samolotowy - kończąca się uzyskaniem uprawnień do wydania licencji pilota samolotowego zawodowego CPL(A), z uprawnieniami VFR NOC, IR(A); MEP(L), IR/ME oraz ATP(L) „frozen”;
  • dyspozytor lotniczy - kończąca się uzyskaniem uprawnień do wydania licencji dyspozytora lotniczego FDL.

Szkolenia:

  • Mechanik lotniczy: B1; B2; B3; TYP C152;
  • Pilot: PPL(A)/(H); CPL(A)/(H); NOC; IR(A), MEP(L); IR/ME; FI(A); CRI/ME ATPL(A) “frozen”;
  • Operator drona: UAVO; VLOS, BVLOS;
  • Dyspozytor lotniczy: FDL;
  • Kursy z języka angielskiego przygotowujące do egzaminów wg standardów ICAO.

 Usługi:

  • CAMO: Samoloty ELA 1;
  • MOA: A2 (samoloty o masie startowej do 5700 kg. z ograniczeniem samoloty ELA1 (obsługa bazowa, obsługa liniowa)

 

22-100 Chełm

ul. Pocztowa 54  

 

lotnisko Depułtycze Królewskie

CPL(A)

CPL(H)

ATPL(A)

IR(A)/ME

 

x

x

x

x

 

 

 

x

x

x

x 

 

 

 

samoloty treningowe typu AT3 serii R100

+48 82 565 88 95

rektorat@pwszchelm.edu.pl

www.pwsz.chelm.pl

 
PLL LOT S.A. 00-906 Warszawa
ul. 17 Stycznia 39

PLL(A)

TR-18

TRI

SFI

MCC(A)

FDL

ZFTT

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:
PP-AERO

 02-441 Warszawa

ul. Nastrojowa 16

PPL(A)
CPL(A)
CRI(SP)S
BIR
VFR night

FI(A)

x

x

x

x

x
x

x

x

x

x

x
x

liczba instruktorów: 5
samoloty szkoleniowe:Cessna 150, Cessna 152

tel. 799 237 762

ppaero(at)ppaero.pl

www.ppaero.pl
Polskie Zakłady Lotnicze
 ul. Wojska Polskiego 3
39-300 Mielec		 PPL(A)
SEP(L)
TR -61
TRI-61

x

x

x
x

 

x

x
x

liczba instruktorów: 2 + 3
samoloty szkoleniowe: PZL M18 DROMADER, PZL M26 ISKIERKA, PZL M28 SKYTRUCK
tel. 017 7887437,

pzl(at)pzlmielec.com.pl

www.pzlmielec.pl
"Pyrlandia Boogie"

88-170 Pakość

Giebnia

PPL(A)

PPL(H)

CPL(H)

SEP(L)

TR-80-R-44

VFR
FI(H)

x

x

x

x

x

x
x

x

x

x

x

x

x
x

liczba instruktorów: 4 + 5

samoloty szkoleniowe: SMG-93 Turbofinist, Socata Rally-235, śmigłowiec Robinson 44

tel: 692 400 358

e-mail: tandemy@pyrlandia-boogie.pl
https://www.pyrlandia-boogie.pl/

 
Royal Star Aero

39-300 Mielec

ul. Kosmonałtów - Lotnisko,

ul. Lotniskowa 16

PPL(A)

CPL(A)

ATPL(A)

IR(A)

FI(A)

IRI

SEP(L)

MEP(L)

VFR night

CRI(SP)M

 

x

x

x

x

x

x

x

x

x
x

 

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 4 + 12 dochodzących
samoloty szkoleniowe: Cessna 152, Mewa M-20, Piper PA-28

tel. (017) 788 63 60, +48 17 788 63 60
royalstaraero(at)op.pl
www.royalstaraero.pl
Runway

01-476 Warszawa

ul. Gen. Kaliskiego 57

PPL(A)
CPL(A)
ATPL(A)
IR(A)
FI(A)

MEP(L)

VFR night

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

liczba instruktorów: 23
samoloty szkoleniowe: AERO AT-3, Cessna C172S, Piper Archer III, Piper Arrow III, Piper Seneca V

tel. +48 607606730 (PL)

tel. +48 501563098 (PL, EN)

info(at)runway.pl
http://www.runway.pl/
SALT AVIATION

 05-102 Nowy Dwór Mazo

ul. Gen. Wiktora Thommee 1a

PPL(A)

PPL(H)

CPL(A)

CPL(H)

FI(A)

FI(H)

TR-72

VFR night
MEP(L)

x

x

x

x

x

x

x

x
x

x

x

x

x

x

x

x

x
x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe:Cessna 150, Koliber DM 180, DA 20 Katana

k.niedzielska@salt.aero    

tel. +48 501 658 716

www.salt.aero

 
Smart Aero Service

 25-128 Kielce

ul.  Wybraniecka 32

PPL(A)

CPL(A)

ATPL(A)

FI(A)

IR(A)

IRI

CRI(SP)S

CRI(SP)M

MEP(L)

SEP(L)

VFR night

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów: 10
samoloty szkoleniowe: Cessna 152, Piper Arrow, Piper PA30 Twin Comanche

tel. 22 346 53 50
info(at)smartaero.pl

www.smartaero.pl
SprintAir S.A.

 02-182 Warszawa

Ul. Ruchliwa 22

TR-131

TRI-131
L-410

x

x
x

x

x
x

liczba instruktorów: 4
samoloty szkoleniowe: Saab 340

tel. +48 (022) 21 25 555

biuro(at)sprintair.eu

www.sprintair.eu
Technika / Aerotechnika

 61-315 Poznań

ul. Pokrzywno 8

PPL(A)
CPL(A)
IR(A)
MEP(L)
FI(A)
VFR night

IRI

LAPL(A)

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

liczba instruktorów:
samoloty szkoleniowe: PLZ  M -20, Cessna 172, Cessna 152
tel. (061) 879 82 50

office(at)domicz.com.pl

http://lotnictwo.domicz.com.pl/
Unitedsky

 01-934 Warszawa

ul. Księżycowa 3

PPL(A)

PPL(H)

CPL(A)
CPL(H)
ATPL(A)

ATPL(H)
IR(A)
IR(H)
FI(A)
FI(H)
MEP(L)
VFR night

LAPL(A)
LAPL(H)

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

  

liczba instruktorów: 15
samoloty szkoleniowe: -
tel. + 48 501 409 787

info@unitedsky.eu

http://unitedsky.eu/
Ventum Air

 01-476 Warszawa

ul. Gen. S. Kaliskiego 57

PPL(A)

CPL(A)

ATPL(A)

IR(A)

FI(A)

IRI

CRI(SP)M

TR-47

MEP(L)

VFR

LAPL(A)
EIR

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

x

x

 

x

x

x

x

 

x

x

x

x

 

liczba instruktorów: 20
samoloty szkoleniowe: PS-28 Cruiser, Cessna 172, Cessna 150, Tecnam P2006T,

Alsim AL250, Redbird FMX C182 G1000

tel. + 48 795 100 000

ato@ventumair.eu

www.ventumair.eu
Żelazny 6 Wojciech Krupa

62-006 Kobylnica

Lotnisko Kobylnica

PPL(A)

CPL(A)

LAPL(A)

VFR night

1

2

18

4

5

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x
liczba instruktorów: 10
samoloty szkoleniowe: Cessna - 150,152 Cessna -172, Cessna -182, Zlin - 526F, Zlin -142
tel. (061) 898 05 10
dyrektor(at)zelazny6pl

 

 

{jcomments on}

Dół - (Jacek Grześkowiak)
 

Aktualności lotnicze - migawki

LINIA WIZZ AIR OTRZYMAŁA NAGRODĘ DLA NAJMŁODSZEJ FLOTY W EUROPIE ORAZ 3. NA ŚWIECIE

Wizz Air informuje o otrzymaniu nagrody przyznawanej przez ch-aviation dla Najmłodszej Floty w Europie i 3. Najmłodszej Floty na Świecie, w kategorii linii, których floty liczą 100 samolotów i więcej.

Średni wiek samolotów we flocie to obecnie zaledwie 5 lat (w momencie przyznawania nagrody było nieco ponad 5 lat). Linia realizuje połączenia jedną z najmłodszych flot na świecie i aktualnie składa się ze 149 samolotów typu Airbus A320 i A321 z rodziny neo, których średnia wieku jest znacznie niższa od średniej w branży (wynoszącej 10 lat). Średni wiek samolotu Wizz Air nadal będzie zmniejszał się do 3 lat i 6 miesięcy w 2024 roku, a następnie do 3 lat i 2 miesięcy w 2026 roku, co stanowi podstawę stałego zaangażowania linii w zrównoważony rozwój.

Nagroda ch-aviation dla Najmłodszej Floty Samolotowej powstała, aby uhonorować linie lotnicze i firmy leasingowe na całym świecie, które dysponują młodymi i wydajnymi samolotami. Utrzymanie nowoczesnej floty i oferty dzięki wykorzystaniu samolotów nowej generacji istotnie przyczynia się do zmniejszenia emisji CO2 w branży lotniczej i pomaga osiągnąć lepszą wydajność paliwową. Stanowi to ogromny krok w obszarze zrównoważonego rozwoju.

Ch-aviation prowadzi obszerną bazę danych – w sumie ponad 4700 aktywnych linii lotniczych, ponad 65000 samolotów i 1000 leasingodawców na całym świecie.

Johan Eidhagen, Chief People & ESG Officer powiedział: - Wizz Air jest najszybciej rozwijającą się linią lotniczą w Europie i stara się służyć coraz większej liczbie pasażerów każdego dnia w możliwie najbardziej zrównoważony sposób. Z radością przyjmujemy nagrodę dla najmłodszej samolotowej floty w Europie i trzeciej na świecie. To świadectwo zaangażowania naszej linii w zrównoważony rozwój i wspaniale, że inne podmioty w branży, takie jak ch-aviation, również doceniają wybitne wyniki Wizz Air.

Więcej informacji o nagrodach ch-aviation 2022 znajduje się na oficjalnej stronie: Youngest Aircraft Fleet Award 2022 | Youngest Aircraft Fleet Award 2022 (ch-aviation.com)

O Wizz Air

Wizz Air, najszybciej rozwijająca się europejska niskokosztowa linia lotnicza, obsługuje flotę 149 samolotów typu Airbus A320 i A321. Zespół zaangażowanych profesjonalistów z branży lotniczej zapewnia doskonałą obsługę i bardzo niskie taryfy, dzięki czemu Wizz Air jest preferowanym wyborem 40 mln pasażerów w roku finansowym kończącym się 31 marca 2020 r. Linia Wizz Air jest notowana na londyńskiej giełdzie papierów wartościowych pod nazwą WIZZ. Firma została uznana za jedną z dziesięciu najbezpieczniejszych linii lotniczych na świecie przez airlineratings.com, agencję oceny bezpieczeństwa i produktów oraz otrzymała tytuł Linii Lotniczej Roku 2020 według ATW – nagrodę dla podmiotów indywidualnych i organizacji wyróżniających się wydajnością, innowacyjnością i doskonałą obsługą.

Więcej informacji udzielają:

Paulina Gosk, Wizz Air Group, communications@wizzair.com

Anna Robaczyńska; A Priori Communications, Biuro Prasowe Wizz Air
Biuro: +48 570 774 727
Email: office@apriori-communications.com

 

 

 

 

 

 

Kolejny duży przetarg CPK.

 

 

Po dużych przetargach na projektowanie i roboty budowlane spółka CPK ogłosiła kolejny. Postępowanie na tzw. Inżyniera Kontraktu dotyczy usług związanych z budową kolejowych „szprych” w całej Polsce.

Read more ...

Spairliners i Collins Aerospace w Polsce podpisały nowy kontrakt na naprawę zjazdów ewakuacyjnych

                                                                                                        

HAMBURG, NIEMCY / WROCŁAW, POLSKA 

Collins Aerospace z siedzibą we Wrocławiu otrzymał pierwsze zlecenie na obsługę zjazdów ewakuacyjnych od Spairliners, niezależnego dostawcy usług posprzedażnych, specjalizującego się w obsłudze rodziny samolotów E-Jet.

Read more ...

WIZZ AIR NAJBARDZIEJ ZRÓWNOWAŻONĄ LINIĄ LOTNICZĄ W EUROPIE

Warszawa, 17 stycznia 2022: Wizz Air, najszybciej rozwijająca się linia lotnicza w Europie, została uznana za najbardziej zrównoważoną linię lotniczą w Europie według agencji ratingowej Sustainalytics.

Read more ...

Ruszył przetarg na roboty budowlane na terenie Portu Solidarność

 

Spółka Centralny Port Komunikacyjny uruchomiła kolejne duże postępowanie. Chodzi o przetarg, który jest kluczowy dla budowy lotniska – pierwsze prace mają ruszyć w przyszłym roku. CPK szuka chętnych do przeprowadzenia robót przygotowawczych na terenie Portu Solidarność.

Read more ...

Samoloty TV