Opis:

Myśliwiec przewagi powietrznej (oblatany 29 stycznia 2010 r.). W uzbrojeniu pokładowym znajdują się: 1 x 30 mm działko 9A-4071K, w kadłubie 12 węzłów uzbrojenia dla pocisków rakietowych (6 wewnętrznych i 6 zewnętrznych dla R-73 i R-77).

Konstrukcja:

• dwusilnikowy górnopłat z dodatkowymi powierzchniami sterowymi, które są na krawędzi natarcia (nad wlotami silników);
• 12 ruchomych powierzchni sterowych;
• skrzydła delta o skosie około 46 stopni.

Napęd

2 x Saturn AŁ-41F turbowentylatorowe

Ciąg

175,0 kN do 196,2 kN

Rozpiętość

 14,1 m

Długość całkowita

 20,1 m

Wysokość

 4.6 m

Powierzchnia nośna

78,8 m²

Masa własna

 18 000 kg

Maksymalna masa startowa

 25 000 kg (normalna), 35 000 kg (maksymalna)

Prędkość maksymalna w locie poziomym

2.0 Ma

Prędkość przelotowa

1.3 Ma

Pułap

20 000 m

Zasięg

Od 1500 do 3500 km

Opis:

Samolot pasażerski wąskokadłubowy średniego zasięgu (oblatany 28 maja 2017 r.)., 

zaprojektowany przez Irkut oraz biuro konstrukcyjne Jakowlewa.

 Konstrukcja:

• dolnopłat z dwoma silnikami turbowentylatorowymi;
• napęd 2 x Aviadvigatel PD-14 lub Pratt & Whitney PW1000G

Napęd

2 x Aviadvigatel PD-14 lub
2 x Pratt & Whitney PW1000G

Ciąg

120 000–150 000 kg 

(2 x 60 000–75 000 kg)

Długość całkowita

 38,80-44,20m

Wysokość

 11,50 m

Masa własna

Do lądowania

Prędkość przelotowa

870 km/h

Zasięg

6000-6400 km

Opis:

Myśliwiec frontowy (oblatany w 2007 r.). Ma aktywny elektronicznie skanowany układ radaru. 

Jest wyposażony w optyczny system lokalizacyjny (OLS). 

Może z powodzeniem trafić w cele powietrzne, uderzyć w ziemię i na cele morskie.

Myśliwiec jest wyposażony w radar pokładowy „Beetle” z aktywną fazowaną anteną.

Sprzedaż na świecie: MiG-35 (pojedyncze siedzenie) i MiG-35D (podwójne siedzenie).

Konstrukcja:

• dolnopłat samolot odrzutowy o konstrukcji metalowej

Napęd

2 x Klimov RD-33MK

Ciąg

49,40 kN (bez dopalacza), 91,23 kN (z dopalaczem)

Długość całkowita

 17,32 m

Wysokość

 4,73 m

Rozpiętość

12,00 m

Masa własna

 11 000 kg

Maksymalna masa startowa

 22 700 kg

Prędkość maksymalna w locie poziomym

2445 km/h

Pułap

18 900 m

Zasięg

2000 km (normalny)

3100 km (z dwukrotnym tankowaniem w powietrzu)

1. Opis

Dwumiejscowy ciężki śmigłowiec szturmowy organizowania pola walki (oblatany 25 czerwca 1997 r.). Zaprojektowany w 1987 roku w ZSRR przez biuro konstrukcyjne Kamow. Ka-52 to zmodyfikowana wersja jednomiejscowego Ka-50 , w Ka-52 dodano miejsce dla drugiego pilota.

1.1. Konstrukcja:

• stalowo-kompozytowa
• układ dwóch współosiowych, przeciwbieżnych wirników nośnych
• dwa silniki turbowałowe Klimow TW7-117WK o mocy 1640 kW
• fotele wyrzucane K-37-800 klasy zero-zero

Silnik, producent

Dwa silniki turbinowe Klimow TW3-117WK

Maksymalna moc

2 x 1640 kW

Zastosowanie

Śmigłowiec szturmowy

Średnica wirnika

 2 x 14,5m

Długość całkowita

 16 m

Wysokość

 4.95 m

Masa własna

 7700 kg

Maksymalna masa startowa

 11300 kg

Prędkość maksymalna w locie poziomym

302 km/h

Prędkość przelotowa

270 km/h

Pułap praktyczny

5500 m

Zasięg

460 km

1. Opis

Samolot amfibia z dwoma silnikami odrzutowymi, grzbietopłat z usterzeniem w układzie T (oblatany 24. 09. 1998 r.). Maszyna ta ma wiele zastosowań. Służy m.in. do przewozu pasażerów i ładunków, do akcji związanych z ochroną środowiska i patrolowaniem wód. Doskonale sprawdziła się w akcjach gaśniczych. Wersję na rynek zachodni wyposażono w silniki Rolls-Royce'a lub Alisona.

1.1. Konstrukcja

1.2. Warianty

• Be-200ES - wersja dla Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych.
• Be-200RR - planowana wersja przystosowana do silników Rolls Royce.
• Be-210 - projektowana wersja pasażerska.
• Be-220 - projektowana wersja patrolowa.