Start Napędy lotnicze
Wiadomość
  • Przepraszamy, ta pozycją mogła być uaktualniona w czasie pzeglądania. Spróbuj ponownie.

LOGOWANIE


Pokaż

NEWSLETTER

 

Cotygodniowa porcja informacji lotniczych

 


Użytkownik:

E-mail:

Zasady

Pogoda

Warszawa - Okęcie


justfly24

Najbliższe imprezy

sobota, 11 lutego
HELI - EXPO 2012
wtorek, 14 lutego
Singapore Airshow 2012
czwartek, 16 lutego
V Międzynarodowa Konferencja i Wystawa LOTNISKO 2012
wtorek, 21 lutego
Indian Business Aviation Expo 2012
piątek, 24 lutego
2nd Annual USCAS
niedziela, 26 lutego
Daytona 500 Flyover
czwartek, 01 marca
VIII Mistrzostwa Polski Pilotów i Stewardes w Narciarstwie Alpejskim
Najlepsze strony o samolotach
Napędy lotnicze PDF Drukuj Email

Silnik_braci_Wright_do_ic_samolotu_FLYERKażdy zgodzi się ze stwierdzeniem, że od człowiek zaczął myśleć abstrakcyjnie, obserwować otaczającą go przyrodę, zwierzęta, dziwił się jednemu: dlaczego może tylko chodzić? Bo przecież ptaki latają! A on nie. Czemu? I drążąc tą myśl, stworzył legendę Ikara oraz jego syna Dedala. Obaj wznieśli się w powietrze w jedyny możliwy sposób: machając rękami, pokrytymi piórami, niczym ptaki skrzydłami. Przypłacili to życiem.

Dedal i Ikar prawdopodobnie nigdy w powietrze się nie wznieśli, ale wielu śmiałków próbowało latać, naśladując ptaki. I wielu, niestety, przypłaciło to życiem. W ciągu całej historii ludzkiej cywilizacji wiele prób swobodnego lotu zakończyło się śmiercią bezimiennych, a potem znanych z imienia, nazwiska czy pochodzenia, bohaterów.

 

Ale ludzkość uczyła się szybko. Odkryła, dlaczego latają ptaki: wytwarzają siłę nośną większą od swojego ciężaru za pomocą skrzydeł. Zbudował więc balon i na zasadzie wypornościowej uniósł się wreszcie w powietrze. Ale nie był to lot swobodny: gdzie zawiał wiatr, tam balon MUSIAŁ lecieć…Wynalazł więc skrzydła i zaczął szybować. I zyskał możliwość sterowana lotem! Przynajmniej do czasu, kiedy nie opadł powoli na ziemię. Szybuje do dzisiaj, chwaląc sobie ten piękny wyczyn.

 

Ale nadal brakowało mu jednego: swobodnego unoszenia się w powietrze - kiedy chce, szybować - jak długo chce i opadać bezpiecznie - kiedy i gdzie chce. Trzy warunki, do spełnienia których brakowało mu już tylko jednego elementu: napędu, który pozwoliłby na poruszanie się maszyny ze skrzydłami, które poruszając się wytworzyłyby siłę nośną.

 

I tak naprawdę zaczął swobodnie latać (tak jak ptaki, choć inaczej) wtedy dopiero, kiedy wynalazł napęd lotniczy: śmigło, paliwo, silnik, turbinę…odkrył prawa termodynamiki. Dzięki temu mógł wreszcie nadać rozpęd maszynie, którą nazwał samolotem, i unieść się w powietrze.

Wreszcie ludzkość nauczyła się latać, tak jak chciała! Swobodnie!

 

O tym jest ten dział. O napędach lotniczych...

Zapraszamy!

 

Maciej Ługowski

Silnik braci Wright do samolotu FLYER - grafika archiwum

 

 

W dziale:

 

 

 

 

Reklama